Xếp dưới Ranger là Mitsubishi Triton, bán ra 146 xe. Mitsubishi Triton đã lấy lại phong độ trong tháng này khi doanh số tăng trưởng lên đến 75%. Năm ngoái, Triton thường xuyên xếp vị trí thứ hai, thậm chí có hai tháng vượt trên Ranger, dẫn đầu phân khúc. Nhìn chung, phong độ Triton khá ổn, nhắm vào tầng lớp khách hàng cần sự bền bỉ của xe Nhật cùng kích cỡ vừa vặn hơn so với các đối thủ.

Mazda BT-50 là mẫu xe duy nhất giữ nguyên doanh số so với tháng 1/2023. Tháng trước, BT-50 bất ngờ chiếm vị trí thứ hai của Mitsubishi Triton. Tuy nhiên sang tháng này, sự vươn lên của Mitsubishi Triton đã khiến BT-50 tụt xuống phía sau.

Cuối phân khúc như thường lệ là Isuzu D-Max. Nổi tiếng với sự bền bỉ nhưng ngoại hình không được đẹp mắt có lẽ là lý do khiến doanh số Isuzu D-Max luôn rất thấp ở thị trường Việt. Isuzu D-Max đã bán được 61 xe trong tháng 2/2023, tăng trưởng so với 57 xe của tháng trước.

Từ lâu hãng xe Nissan không công bố doanh số bán tải Navara, đây là điều đáng tiếc bởi hiện tại, sau 6 ngày diễn ra chương trình Xe của năm 2023, mẫu bán tải này đang nhận được số lượt bình chọn khá cao trong phân khúc.

Phân khúc bán tải tại Xe của năm 2023, sau 6 ngày mở cổng bình chọn

Cụ thể, sau 6 ngày mở cổng bình chọn (cổng bình chọn được mở vào lúc 10h sáng ngày 9/3/2023), phân khúc bán tải thu về 4.312 lượt bình chọn. Tính đến 17h00 ngày 15/3, Ford Ranger đứng đầu với 2.610 lượt bình chọn, chiếm tỉ lệ 60% toàn phân khúc.

Bất ngờ xảy ra ở vị trí thứ hai, Nissan Navara, mẫu bán tải được hãng giấu kín doanh số suốt năm 2022 chiếm 974 lượt bình chọn, tương đương tỉ lệ 22,59%. Dù cách biệt với Ranger vẫn lớn nhưng con số này phần nào nói lên sự thu hút của Navara với khách hàng trong nước.

Xếp dưới Nissan Navara lần lượt là Triton (485/4.312 lượt bình chọn), Isuzu D-max (130/4.312 lượt bình chọn) và Mazda BT-50 (113/4.312 lượt bình chọn).

Isuzu D-Max thực tế bán kém nhất phân khúc nhưng tại Xe của năm 2023, D-Max lại xếp trên Mazda BT-50, tuy nhiên cách biệt không quá lớn.

(Nguồn laodongcongdoan)